고속도로 이용자 10명 중 8명은 하이패스 차로의 제한속도를 지키지 않는 것으로 조사됐다고 연합뉴스는 전했다.
9일 국회 국토해양위원회 심재철 의원(새누리당)이 한국도로공사로부터 받는 '하이패스 안전시설 개선방안 연구' 자료에 따르면 응답자의 83%가 하이패스 차로의 제한속도를 지키지 않는다고 답했다.
하이패스는 고속도로와 유료도로 통행료를 정차하지 않은 채 무선 통신으로 지불하는 시스템을 말한다.
도로교통법은 2010년 9월부터 하이패스의 제한속도를 30km/h로 제한하고 있다.
설문 결과 하이패스 차로에서 '50~60km/h' 속도로 운전한다는 응답자가 전체의 18%로 집계됐으며 '60km/h 이상'의 속도로 달린다는 응답자도 5%에 달했다.
하이패스 차로 속도를 30km/h 이하로 유지한다는 답변은 전체의 17%에 불과했고 '30~40km/h'는 32%, '40~50km/h'는 28%로 각각 나타났다.
제한 속도를 지키지 않는다고 답변한 응답자들은 제한속도가 너무 낮거나(55%), 감속 필요성을 느끼지 못해(32%) 속도를 준수하지 않는다고 답했다. 일부(13%)는 감속이 더 위험하다는 의견을 밝혔다.
또 하이패스 안전을 위해 설치된 차로안내표지 등 7개 안전시설에 대해서는 운전자의 혼란을 줄이기 위해 일부 시설물을 제거할 필요가 있다는 지적이 나왔다.
이 중 주행에 큰 도움이 되지 않는 시선유도봉을 줄이고, 설치 기준이 없는 발광다이오드(LED) 라인 조명은 잦은 고장에 운전자 혼란만 유발하는 만큼 철거하거나 색상·밝기 등의 기준을 마련해야 한다는 의견도 있었다.
심 의원은 "대다수 운전자가 지키지 않고 있는 하이패스의 제한속도를 재검토할 필요가 있다"며 "도로공사는 관련 기준 없이 사용되고 있는 일부 하이패스 안전시설물에 대한 준도 정비해야 한다"고 제안했다.
세계파이낸스 뉴스팀 fn@segyefn.com
