"현대차, 협력업체 영업비밀 내용 제출 강요 의혹"

15일 정무위원회 국정감사 현장. 사진=연합뉴스

[세계파이낸스=주형연 기자] 현대자동차가 1차 협력업체에게 2차 협력업체의 납품비를 지급하지 말라고 지시한 의혹이 제기됐다. 또 2차 협력사에게 영업비밀 내용 제출을 강요한 것도 지적당했다.

고용진 더불어민주당 의원은 15일 공정거래위원회를 대상으로 진행된 국정감사에서  "현대차는 2차 협력사에게 임직원 급여내역, 순이익 등 영업비밀 내용을 제출할 것을 강요한 것으로 안다. 이러한 내용들을 요구하는 것은 법을 위반하는 것이 아닌가"라고 질타했다.

한국은 해외 다른 자동차 기업에 비해 납품하는 부품회사가 유독 많다. 또 한국은 완성차 판매를 5.6%밖에 하지 않고 모두 부품업체에게 맡기는 독특한 협력사 시스템이 이뤄져 있다. 이러한 구조적인 시스템이 갑과 을의 공정한 거래를 막고 있다는 지적이다.

이에 대해 정재욱 현대차 구매본부장은 "2차 협력사의 연봉 인상을 위해 관련 자료를 참고했을 뿐"이라며 "최근 상생 협력자금 500억원을 지원해주기 위해 요구한 것이다. 불법을 저지르면서까지 무례한 행동을 하진 않았다"고 말했다.

또 현대차가 직접 압박하진 않았지만 현대캐피탈, 현대모비스 등을 통해 운수회사로부터 타사버스 구입을 포기하길 강요했다는 주장도 제기됐다.

성일종 자유한국당 의원은 "앞에선 여러 혜택을 주지만 그렇지 못할 경우 부품과 관련된 제품을 제대로 공급하지 않거나 제품 공급을 지연시켜 운수회사에 보복행위를 하고 있는 것으로 안다"고 지적했다.

정 본부장은 "협력사의 완성차 판매에 관여하지 않고 있다"며 "법이 인정하는 선에서만 관여한다"고 답했다.

또 성 의원은 "국내 완성차 업체의 영업이익률(2015년 기준)은 9.6%인데 비해 부품업체의 영업이익률은 4.4%로 절반수준에도 못 미친다"며 "자동차 부품 중 상당수가 현대모비스로 가서 외주화라는 이름하에 여러 유통단계를 거쳐 현대차로 공급되고 있다"고 주장했다.

그는 현대모비스가 지배구조 차원에서 합병하거나 현대차 사업부서로 가야한다고 지적하며, 지배구조 관련 문제와 부품업체 하도급 기업들에 대한 해결책을 정확히 제시하려면 정의선 현대차그룹 수석부회장을 증인으로 다시 출석 요청한다고 말했다.

jhy@segye.com